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第四代别克GL8能否延续之前的神话?

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发表于 2017-4-8 15:07:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
       第四代别克GL8能否延续之前的神话继续保持商用MPV市场领头羊的地位,这似乎毫无悬念,至少从目前来看,在全新一代车型上市的前几个月,GL8的月销量依然超过了同级别排名第二位和第三位车型的销量总和,所以,在商用MPV市场中,GL8牢牢占据了投入和产出的平衡点。然而,随着二胎政策带来的市场红利,家用MPV的市场蛋糕也逐渐显现出来,这也为全新的第四代GL8创造了新的目标,定价28.99万元到44.99万元的全新GL8并没有选择直接面对异军突起的广汽本田奥德赛和东风本田艾力绅,而在这个价格区间内暂时也没有竞争对手足以对它构成威胁,这就使得全新GL8能够按照自己对家用MPV的定义来建立属于自己的游戏规则。

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      新一代GL8,它不再像上一代产品那样具有浓郁的商务气息。在轴距不变的情况下,更短的车身尺寸(比上代缩短63毫米)让那些不具备专职司机驾驶技术的家庭使用者能够更轻松地将它停进标准停车位。或许得益于全新发动机的运用,更加紧凑的前悬(比上代缩短76毫米)让驾驶更加灵活,而加长的后悬(比上代增加13毫米)又提供了更大的乘坐空间。更大的乘坐空间还来自于增加的车身高度(比上代增加25毫米),让乘员拥有更加宽裕的头部空间的同时让全新GL8看起来越发接近更高级别MPV的车身比例。

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