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[金城江] 关于城区的红绿灯,继续啰嗦几句

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[LV.2]偶尔看看I

发表于 2018-9-7 14:38:17 | 显示全部楼层 |阅读模式

经常电业局那个路口的人肯定懂得,没有装红绿灯之前,虽然偶尔小堵,但总体上还是顺畅的。装了红绿灯以后,经常性地堵上一条长龙,用人为添堵来形容其实是不为过的!今天中午有事路过那一带,哈哈哈哈哈,红绿灯坏了,结果一路畅通!!!黑色幽默

这个问题单单就我个人恐怕已经在365讲过不下五六次,很多路口,红绿灯一坏,交通立马变得顺畅,甚至包括大家认为必定会乱成一团的三桥头十字路口和岗亭T字路口。个人认为,这应该给与交管部门一个启示,在一些路口,红绿灯的作用是值得商榷的,它维护了秩序的时候,反而影响了效率。举个例子,以前在西站进站口那凯设有一个人行红绿灯,本意是好的,但结果呢,经常出现人行道上根本没有人,但是红绿灯仍然卡着车子不能走,人为地把这条西南大通道肠梗阻。后来道路改扩建以后,这个红绿灯撤销,通行反而很顺畅,有人过的时候车子主动让人,没有人的时候车来车往,这不就很好吗?相反,环城路五菱4S店那里那个T字路口,加装红绿灯完全是多卵余,因为右转车管不了,拦着的绝大多数是本来可以走的直行车,有什么意义?

所以建议交管部门更加人性化一点,可以适当做一下试验,看看哪些路口关闭红绿灯,或者非高峰时段转黄灯,是不是通行更顺畅。金城江是慢节奏小地方,车子动起来的运转效率其实比一卡一放的红绿灯模式要高得多,而且随着驾驶员素质的不断提高,相互谦让行人优先的风气是会越来越好的,这就给自然调节通行效率奠定了基础。

签到天数: 1 天

[LV.1]初来乍到

发表于 2018-9-7 14:50:45 | 显示全部楼层
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该用户从未签到

发表于 2018-9-7 15:13:36 | 显示全部楼层
没有工程就没有批款
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该用户从未签到

发表于 2018-9-7 15:52:19 | 显示全部楼层
同感。支持!
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该用户从未签到

发表于 2018-9-7 17:32:33 | 显示全部楼层
本帖最后由 心之湾 于 2018-9-7 17:46 编辑

红绿灯少了行人会更难过(双关语),交通是一个整体的网络,此消彼长,当车一辆接着一辆嗖的一声从行人身旁疾驰而去的时候……心里10000只羊驼跑过,这路还让人走不。

“根据《道路交通安全法》第四十七条机动车行经人行横道时,应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道,应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时,遇行人横过道路,应当避让。”实际很少(没有)看到司机因不礼让行人而被处罚。行人安全放心的过人行横道靠的不是司机嘴里说的素质,估计这条很难保证能够有效的全面长期的执行。

畅通就表示安全吗?凌晨交通灯闪黄灯的时候其实是最危险的时候,车少,看似交通畅通,但就是有超速的,专门飙车的,所以畅通不表示安全,不遵守交规的人会危及自己与他人的生命。

如果需要做什么交通试验,提前讲一声,不想做小白鼠,保证不过那里。

点评

在金城江,机动车礼让行人我觉得已经做得蛮好了,这还是在仅有一个地方有取证处罚摄像头的情况下实现的。每天在城里穿梭,几个人流量特别大的地方,比如西站入站口、白马街南园路口、地保路口、民族医院路口,哪怕是  详情 回复 发表于 2018-9-10 12:37
mkk
的确 有些开车的十分的不理智  详情 回复 发表于 2018-9-7 19:49
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签到天数: 2 天

[LV.1]初来乍到

发表于 2018-9-7 19:49:07 | 显示全部楼层
心之湾 发表于 2018-9-7 17:32
红绿灯少了行人会更难过(双关语),交通是一个整体的网络,此消彼长,当车一辆接着一辆嗖的一声从行人身旁 ...

的确 有些开车的十分的不理智
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签到天数: 21 天

[LV.4]偶尔看看III

发表于 2018-9-7 21:09:07 来自手机 | 显示全部楼层
我觉得城东临时市场那可以设一个红绿灯,每次过那都觉得好危险。
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签到天数: 638 天

[LV.9]以坛为家II

发表于 2018-9-7 22:05:41 | 显示全部楼层
本帖最后由 人称小坏 于 2018-9-7 22:11 编辑

南桥老街红绿灯 天天都过  有些市民 或者说是村民  根本不看  红灯照样骑个三轮车大摇大摆的穿梭在车流中    今天中午 它不是坏  而是有时候车少的时候关掉的  
   有时候 从二桥这边过来的 想左拐到颐园路   车还没到  往二桥方向的车已经绿灯放行   
   颐园路 那就一个2车道  左拐 右拐  直行全都在一起    就15秒  15秒过不了  就继续等个85秒吧
总的来说 这个红绿灯没有带来方便 而是累赘  希望有关部门能整改一下
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[LV.9]以坛为家II

发表于 2018-9-7 22:22:15 | 显示全部楼层
南新东路拐往九龙大道那个拦摩托车滴护栏也有点没好,绿灯亮电车挨走护栏这边直行大车一直过赌没有机会拐往九龙大道又挨等红灯了!电车摩托车想拐往九龙大道必须在红灯时等在电车摩托车停车位才可以拐,要不就只能等在乃看大车
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该用户从未签到

发表于 2018-9-8 00:04:06 | 显示全部楼层
其实这种情况跟红绿灯设置并没有太大关系,主要原因只有一个:就是金城江的路口不规范。
全城没有几个标准的十字路口,都是扭曲变形的蛇形路,或者角度怪异的叉口路,再加上人流车流没有办法各行其道,路口既要照顾行人通过时间,又要照顾汽车通行效率,结果自然是无论怎么调都是脑乱。
红绿灯其本上只有在标准的十字路口,或者斑马线、机动车道单独交叉的路口能够起到规范交通秩序的作用。金城江那种死蛇烂蚂拐路口,用红绿灯来指挥交通,结果也就是一个农村交通水平。
金城江奇形怪状路口+人车不分流的现状,用红绿灯不是最好的办法,最好的办法是用环行岛,比如铜厂转盘,还有人民厂转盘,这两个地方基本上没有堵车过就是最好的例子。然而,由于地盘有限,城区内其他路口搞不得环形岛,所以现在一锅粥也很正常。

一句话,这个事基本怪不得红绿灯设置,连4个方向呈90度的标准十字路口都做不出来的地方,交通想规范到哪凯克?
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该用户从未签到

发表于 2018-9-8 00:32:36 | 显示全部楼层
非常赞同
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该用户从未签到

发表于 2018-9-10 09:54:26 | 显示全部楼层
LFJ 发表于 2018-9-7 22:22
南新东路拐往九龙大道那个拦摩托车滴护栏也有点没好,绿灯亮电车挨走护栏这边直行大车一直过赌没有机会拐往 ...

现在挨直行过完栏杆到头才得拐,晕
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签到天数: 4 天

[LV.2]偶尔看看I

 楼主| 发表于 2018-9-10 12:37:27 | 显示全部楼层
心之湾 发表于 2018-9-7 17:32
红绿灯少了行人会更难过(双关语),交通是一个整体的网络,此消彼长,当车一辆接着一辆嗖的一声从行人身旁 ...

在金城江,机动车礼让行人我觉得已经做得蛮好了,这还是在仅有一个地方有取证处罚摄像头的情况下实现的。每天在城里穿梭,几个人流量特别大的地方,比如西站入站口、白马街南园路口、地保路口、民族医院路口,哪怕是中午晚上下班高峰,没有交警在的情况下,大家已经慢慢形成了让的习惯。

所以,对你的这个担忧,我倒是持谨慎向好的乐观。原因在前面我也讲过,一是驾驶员的素养在提升,二是,金城江毕竟是个慢节奏的小地方,没有大城市那种“一分钟上万块钱起落”的紧迫感和焦虑感,开车抢灯压秒的情况是极少极少的。
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[LV.2]偶尔看看I

 楼主| 发表于 2018-9-10 12:44:09 | 显示全部楼层
其实有时候红绿灯存在的时候,会有一个无形的压力,如果这个周期你过不去,那么就要再等70-90秒,这个是实实在在的逼你加速抢灯的理由。相反,在一些车流量不是特别大的路口,你让一下我让一下,完全不用一个周期那么长的时间就可以把车流量消化完,司机的心理预期反而会好于有红绿灯,不会下意识地提速度,这对于行车安全应该是更有利的。
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