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[金城江] 城西客运站人行天桥

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该用户从未签到

发表于 2019-1-30 03:02:26 | 显示全部楼层 |阅读模式
希望城市管理者能为人民的出行安全和交通顺畅在金城江西站建人行天桥,由于是国道路上大车比较多加上又是车站行人也很多,路上经常有行人横穿马路非常危险,又没有红绿灯供行人通过马路很不人性化.如果能建座人行天桥像地王前面这样的天桥就好了.

该用户从未签到

发表于 2019-1-30 09:08:19 | 显示全部楼层
以前是有隔离栏和红绿灯的,建天桥是不太现实的,因为没有地方

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地方绝对够了,就看领道愿不愿意的问题了.  详情 回复 发表于 2019-1-30 22:14
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该用户从未签到

发表于 2019-1-30 11:38:21 | 显示全部楼层
本帖最后由 心之湾 于 2019-1-30 11:42 编辑

  考虑旅客拉着旅行箱负重行走,为降低坡度所以需要增加桥梁的跨度,建成后肯定气势恢宏。公交车如果安装了隔离门,就可以保障驾驶员的安全,从而保护了整个车上所有人员的安全;同理,预防为主。环江可以做世界最大的铜鼓,我们也可以大有所为,还缺少一个契机。
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签到天数: 14 天

[LV.3]偶尔看看II

发表于 2019-1-30 12:17:02 | 显示全部楼层
支持在西站建立一个人行天桥,而且那里有足够的位置来建天桥的;就看有关部门舍不舍得投钱而已了。
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该用户从未签到

发表于 2019-1-30 12:20:41 | 显示全部楼层
西站建在哪本身就是一个错误。那边交通本来就拥堵了还这样建,六十米大道最起码是双车道的运管和规划都没有长远计划

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我也同意你的观点,当初西站就该建在六十米大道尽头那片,路够宽地够大也没有那么多车和人  详情 回复 发表于 2019-1-31 15:11
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签到天数: 44 天

[LV.5]常住居民I

发表于 2019-1-30 12:58:31 | 显示全部楼层
那条路是进出城必经之地,肯定有各种超高大货车经过,建个天桥得比白马街那个还要高才行。
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签到天数: 349 天

[LV.8]以坛为家I

发表于 2019-1-30 22:08:30 | 显示全部楼层
像宜州一样建地下商场通道还现实一点

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在金城江建像13那样的地下商场除非太阳从西边出来了,搭个桥给大家过已经是千载难逢的好事.  详情 回复 发表于 2019-1-30 22:16
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该用户从未签到

 楼主| 发表于 2019-1-30 22:14:05 | 显示全部楼层
宜山石敢当 发表于 2019-1-30 09:08
以前是有隔离栏和红绿灯的,建天桥是不太现实的,因为没有地方

地方绝对够了,就看领道愿不愿意的问题了.
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该用户从未签到

 楼主| 发表于 2019-1-30 22:16:24 | 显示全部楼层
sea850109 发表于 2019-1-30 22:08
像宜州一样建地下商场通道还现实一点

在金城江建像13那样的地下商场除非太阳从西边出来了,搭个桥给大家过已经是千载难逢的好事.
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签到天数: 2 天

[LV.1]初来乍到

发表于 2019-1-31 08:33:27 | 显示全部楼层
西站大车必经路,要是起天桥要比白马街的高的多,造价肯定好L贵
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该用户从未签到

发表于 2019-1-31 15:11:15 | 显示全部楼层
airhuan 发表于 2019-1-30 12:20
西站建在哪本身就是一个错误。那边交通本来就拥堵了还这样建,六十米大道最起码是双车道的运管和规划都没有 ...

我也同意你的观点,当初西站就该建在六十米大道尽头那片,路够宽地够大也没有那么多车和人
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签到天数: 2 天

[LV.1]初来乍到

发表于 2019-1-31 18:20:34 | 显示全部楼层
西站的用自己地皮建的 去别的地方建要买地皮成本高
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签到天数: 4 天

[LV.2]偶尔看看I

发表于 2019-1-31 20:19:29 | 显示全部楼层
我一天几趟跑这边已经有七八年了,可以负责任的讲,除了逢年过节,西站这一带的车流量和人流量并没有你想象的这么多,所以西站人行道的红绿灯在上次修路后不再重建就是这个原因——此前经常有两排车子在那凯静静地看着空空的人行道的情况。。。。而且,虽然没有红绿灯,没有摄像头,但是多数车子,包括过境的大货车,都会礼让行人的。

现在这种乱象,完全是修路占去一个多车道,再加上春节前夕车流量显著加大造成的。过两个月路修好了就会有改观。
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签到天数: 834 天

[LV.10]以坛为家III

发表于 2019-2-1 00:51:16 | 显示全部楼层
不修路堵个G8毛嘛  个个都是砖家
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签到天数: 39 天

[LV.5]常住居民I

发表于 2019-2-1 10:13:32 | 显示全部楼层
建一个红绿灯我觉得还是有必要的,毕竟人流量比较大
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